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西藏以北14:大北線上的小插曲  

2014-11-24 13:16:21|  分类: 旅遊 |  标签: |举报 |字号 订阅

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車行駛在大北線這麼惡劣的路況上,不破個胎就對不起大北線了。備胎是必須帶的,有的車為了保險起見,也有帶兩個備胎的。101日下午,我們總算破了一次胎,車胎被扎破的口子比較大,於是老吳同志很嫻熟的換上了備胎。而我這個對車一竅不通的菜鳥,只有在一邊為老吳拍拍照片的份了。這次破胎,也為我們接下來的故事埋下了伏筆……

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當你看到這張照片的時候,這並不是一次普通的破胎,而是一場有驚無險的事故。

下午5點左右,我們行駛在從雙湖前往尼瑪的路上,正從一座山頭上下來,連續過了幾個角度很大的急轉彎,然後車子突然穩穩的停下來了。我正納悶車為什麼突然停了,只見到老吳迅速打開車門,追著一個從山坡上往下滾的車輪,一路狂奔。我不禁感歎道,這路真顛簸啊~竟然把備胎都給顛落了!正打開車門,準備下去一起幫老吳去追輪子的時候,突然發現有點不對勁啊?咦~我座位這邊的輪子怎麼不見了?靠!原來是車子掉了一個輪子!難怪停了下來……

我下車回頭一望,按照車子停下的軌跡,輪子是在車剛拐入直道的時候掉的,而在這之前是連續的好幾個大轉彎。如果輪子在早個一分鐘的時間之內掉的話,後果不堪想象。也許,大家就看不到我寫的遊記了……突然想起,一路上一直跟我們分分合合的兩部越野車還在我們後面跟著,應該一會兒就趕上來了。這麼重一個輪子,在5000多米海拔滾出去大幾百米,就算我跟老吳兩個人輪流把它滾上來,非得鬧出個高反來。果然,等了沒5分鐘,車子就趕上來了。兩個藏族司機停下來查看了一下情況,其中一部車下去幫忙老吳把輪子運上來。

這次多虧了一路隨行的兩部車的兩個藏族司機和一位中山的朋友幫忙,我們才能夠勉強把車修好。在西藏,只要是在路上遇到有人有困難,大家都會停下來幫忙的。因為在這片貧瘠的土地上,互助是人們賴以生存的美德。當你在幫助別人解決困難的時候,你不但能表現出自己的責任與能力,更能收穫一份快樂,而且別人也會記住你的幫助,以後你有困難的時候也一定會得到別人幫助。

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先來看看這後輪的情況吧~輪子的脫落是因為我們之前換備胎的時候的疏忽——換上備胎以後,螺絲只是在千斤頂上緊了一下,車子放下來的時候忘記再擰緊一點。自駕我是菜鳥,自己的車開了7年多都還沒換過備胎,壓根不懂,而老吳又恰巧疏忽了。結果路況太顛,顛著顛著,螺絲就鬆了,然後螺帽一路掉,到最後,輪子也給飛出去啦~

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再來看看車況,五個螺絲斷了一個,僅存一個螺絲是正常的,其餘幾個都有彎曲。而螺帽是一路掉落的,除了一個跟著螺絲一起斷掉的螺帽是旋不開的,可用螺帽僅存一個!雖然走大北線的車都會帶足了備品備件,但是斷螺絲的這種情況還是真少見,只能根據盡量利用上這些損壞了的螺絲。

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在僅剩的四顆螺絲中,一顆螺絲彎曲太厲害,無法使用;一顆輕微彎曲的在矯正的時候斷掉了;在只剩下最後兩顆螺絲的情況下,萬幸的是有一顆螺絲矯正了過來,加上那顆完好的螺絲,總算可以很勉強的把輪子裝上去了!

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即便是這樣,螺帽還是從別的輪子上拆了一個過來用的。僅存的兩個螺絲是相鄰的,吃力不夠。為了保險起見,我們最後只能開著一檔,慢悠悠的一路晃到尼瑪。

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